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Le mot de Jean Christophe Antoine

J’ai assisté à l’extraordinaire transformation des métropoles régionales à la fin des années 90, avec des investissements en infrastructures très importants et à la prise de conscience par les municipalités du rôle économique central du développement de leur attractivité. Les métropoles ont véritablement mené un développement à différents niveaux : le capital intellectuel, la qualité de vie et puis le développement économique. Cette stratégie globale des métropoles a fonctionné comme un accélérateur d’innovation et de développement.

Les marchés régionaux ont réussi à capter une offre immobilière relativement importante ayant bénéficié d’un renouvellement, et de la création de nouvelles zones, permettant à différentes entreprises de croître ou de venir s’installer dans les régions. L’investissement dans les marchés régionaux a eu un effet bénéfique, puisque ces marchés peuvent être un peu moins volatiles que ceux de la région parisienne. Tous les investisseurs ont pu bénéficier de cette création de valeur pour autant qu’ils aient investi dans les grandes métropoles de région

L’attractivité passera par l’amélioration du « bien vivre » et du « bien travailler ». Aujourd’hui on va raisonner non plus en termes de dynamique mais en termes de résilience. C’est notamment la valorisation des ressources productives locales, pour mieux résister aux chocs externes, qui va compter. Pour Atland Voisin nous continuons à croire dans les métropoles régionales et dans certaines villes de nos régions françaises. Nous allons continuer à investir dans ces régions. Dans le contexte actuel nous serons vigilants et nous développerons notre capacité d’observation et aussi la diversification en termes de produits. Mais nous avons une vraie volonté de développement.

Le mot de Jean-Yves Heyer

L’arrivée du TGV est un élément vraiment moteur, qui a structuré la France entière ; le développement économique s’est ainsi réorganisé autour de grands pôles et de grandes villes. Le TGV est certes une condition nécessaire, mais elle est loin d’être suffisante pour pouvoir favoriser l’attractivité d’investisseurs extérieurs au territoire.

Quand une entreprise cherche à s’implanter, elle doit avoir des garanties : on ne se développe jamais dans un « désert ». De ce fait, la qualité du bassin d’emplois et sa disponibilité sont essentiels ; dans le cas contraire, les porteurs de projets ne viendront pas s’installer. Dans le sillage du formidable élan enclenché par la mise en service de la LGV Est, les investissements ont été très importants. Reims s’est ainsi métamorphosée depuis une dizaine d’années.

A Reims, notre « pitch » est le suivant : on propose une implantation proche de Paris, mais loin de ses prix. Nous ne ferons jamais concurrence à la capitale, mais nous pouvons apporter une complémentarité très intéressante. Les sièges sont principalement basés à Paris et dans sa région, mais toutes les activités de production de services, de back-office, peuvent se positionner ailleurs. Dans cette perspective, Reims offre une solution très intéressante.

Dans notre métier, il faut être à la fois marathonien et sprinter. Marathonien car, en moyenne, il faut 3 ans entre un premier contact et une implantation, une durée importante. Et sprinter, puisqu’une fois le projet identifié et l’intérêt confirmé, nous avons 3 à 6 mois maximum pour le concrétiser en implantation. Nous ne gagnons pas tout le temps, il faut être très patient, résilient comme nous avons l’habitude de le dire.

En moyenne, 450 contacts sont nécessaires pour identifier 10 projets et au final, en implanter un seul. Le développement économique ne se fait jamais seul : derrière l’agence Invest in Reims, il y a une centaine d’acteurs mobilisés, et en moyenne, une vingtaine par implantation.

Le mot de Denis Hameau

Je note quelque chose d’important pour les métropoles de taille intermédiaire comme Dijon : l’émergence de l’économie de la connaissance. Il est très important, pour favoriser l’innovation, d’avoir des compétences clés en lien avec l’enseignement supérieur, la recherche, et accueillir de grandes écoles sur notre territoire. « OnDijon » nous a permis de structurer la filière du numérique, de créer une dynamique, en lien avec l’enseignement supérieur. Nous sommes en réseau avec d’autres, et savons aussi observer ce qu’ils font. C’est ce qui fait la force de Dijon, être inspirant et inspirer les autres.

Pendant deux ans nos équipes ont regardé les meilleures pratiques mondiales. Tout cela nous a inspiré pour créer un poste de pilotage connecté qui gère l’espace public. A l’issue d’une période de deux ans de dialogue compétitif, cela nous a permis d’attribuer un marché de plus de 105 millions d’euros à une équipe pluridisciplinaire1. A partir de février 2018, cette dernière a construit le nouveau poste de pilotage connecté en intégrant et coordonnant l’ensemble des grandes fonctions urbaines.

La donnée est au cœur d’un équilibre subtil entre préservation absolument nécessaire des libertés publiques, et ressource à forte valeur ajoutée pour développer le territoire. La data doit être anonymisée, mais également supervisée.

Les métropoles de demain doivent être au service de l’ensemble de leur territoire régional, là où se créent les dynamiques. Il faut absolument que les métropoles soient des lieux de solidarité territoriale. Celles qui ont des capacités d’ingénierie et d’expertise de haut niveau doivent se mettre au service des territoires alentours. Elles ont la responsabilité d’apporter cette ingénierie aux territoires qui souhaitent s’engager dans cette transformation, désormais inévitable.